Читать дальше →

Чуть позже, я надеюсь, сделаю видео о нашей поездке на этот чудесный остров. А пока обзор трассы чемпионата Кипра по даунхилу, который прошел в минувшие выходные. Советую посмотреть тем, кто думал, что на Кипр только с шоссером можно ехать. Таких скоростных трас я давно не ездил, особенно с таким грунтом.

Немного жалею, что редко бываю на этом споте, но когда удается туда попасть, то всегда посещают приятные чувства от того, что он в отличном состоянии. А еще приятно видеть, что природа все больше поглощает его, делая единым целым: именно поэтому мне больше нравится строить из земли, а не из дерева. А вообще, это видео о том, как сейчас на «Петухах», и что в Москве классно кататься на 27 колесах.

Можно считать, что красная (она же немного черная) трасса в Восточном секторе Поляны готова. Удалось вчера плотно ее покатать, и даже записать обзор, которым и делюсь. Трасса с бодрым перепадом около 450 метров, который сбрасывается за три с половиной минуты, много торможения, что рук пока нормально на всю ее не хватает.

Читать дальше →

Лучшим показателем того, что байк-парк восстребован является появление в нем срезок и «сикрет лайнов». Трейл «Барсучий» я уже показывал в начале прошлого лета, но за год трасса очень здорово раскаталась. Появились более сложные линии, котрые можно позакатывать несколько дней, да и на время теперь его ехать кайфово.

Все-же в поезде есть своя особенная атмосфера, настраивающая тебя на иной лад, нежели тот, к которому ты привык. Видимо, благодаря именно тому, что я сейчас сижу в поезде, который везет меня домой, я решил не выкладывать очередное видео с гонки, а написать статью, как в старые добрые времена. Все нижеописанное будет касаться одного гоночного уикенда, собравшего любителей и скоростного спуска, и эндуро.

Читать дальше →

К полноценному найнеру я шел как-то долго. Впервые 29 колеса попробовал пару лет назад на GT Fury, тогда он впервые вышел на таком размере, но, честно говоря, не зацепило. Поэтому после недели катания в горах, я перевел его на 29/27,5. Эндурик же при этом я осознанно оставил на 27,5, все-таки отечественные трассы отличаются заковыристостью и чрезмерной узковатостью, если так можно сказать. В этом году решил поэкспериментировать с большими колесами, выбор пал на GT Force Pro 29, про него и будет идти речь этом видео. Посмотрим, как он себя покажет за сезон, а пока первые ощущения и немного характеристик.

Рад, что буквально через пару дней после возвращения из Поляны, удалось побывать на небезызвестном и, что самое важное, восстановленном споте в Чулково. Попрыгали большие трамплины, которые у меня всегда вызывали уважение, а дерт, что скрывать, страшил поначалу. Круто кататься в большой компании, когда каждый из ребят подзадоривает других. Надеюсь, что в следующем году удастся чаще так собираться. Спасибо всем ребятам, кто взялся за столь оперативное восстановление спота.

Открытия восточного вектора в Красной Поляне ждали многие. Ладно, может и не столь многие, но я точно ждал. Открытие это все время откладывалось по разным причинам. В конце октября, когда мы с Коляном примчали в Поляну на недельку «зацепить» последние теплые дни, «восточка» все-же открылась в тестовом режиме. Открылась она буквально за день до нашего обратного вылета в Москву, но мы успели прокатить красную/черную трассу. Именно она и будет в этом видео. Если в двух словах, то рельеф нового сектора очень понравился, лес особенно крутой, знаю его еще с зимы, срезок можно будет наделать немерено.